2023年10月22日(日)トイロパーク2023に於いて、交通誘導警備+ドローンの実証試験を行いました。
契約時4名の警備員で4箇所の駐車場と雑踏の誘導を依頼されました。
従前であれば、雑踏事故の発生懸念箇所と、駐車場振り分け担当は固定配置、残り2名が4箇所の駐車場の台数を把握し振り分け担当へ連絡していた。
今回は、その残り2名の業務を補完する意味でドローンM300+H20Tを導入した。
効果
・警備員の行動範囲が明らかに削減できたことにより、警備員に余裕ができた。
・雑踏事故発生懸念箇所への警備の目を向ける時間が増えた。
・駐車スペースの確認が素早く的確に行える為、車両の混雑が削減できた。
・警備の規模が大きくなれば、人員削減の効果はかなり見込める。
課題
・今回の規模で4名から1名の削減ができるかといえば、不可能である。
・費用対効果を鑑みれば、採用できない。
契約時4名の警備員で4箇所の駐車場と雑踏の誘導を依頼されました。
従前であれば、雑踏事故の発生懸念箇所と、駐車場振り分け担当は固定配置、残り2名が4箇所の駐車場の台数を把握し振り分け担当へ連絡していた。
今回は、その残り2名の業務を補完する意味でドローンM300+H20Tを導入した。
効果
・警備員の行動範囲が明らかに削減できたことにより、警備員に余裕ができた。
・雑踏事故発生懸念箇所への警備の目を向ける時間が増えた。
・駐車スペースの確認が素早く的確に行える為、車両の混雑が削減できた。
・警備の規模が大きくなれば、人員削減の効果はかなり見込める。
課題
・今回の規模で4名から1名の削減ができるかといえば、不可能である。
・費用対効果を鑑みれば、採用できない。
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